Em meio à forte concorrência no setor de petróleo a jusante, vários profissionais de marketing de petróleo começaram a remover o logotipo da Nigerian National Petroleum Company Limited (NNPCL) de seus postos de gasolina, optando por encerrar acordos de franquia com a empresa nacional de petróleo.
A medida vem em resposta ao recente acidente nos preços refinados do produto, desencadeado pela refinaria de petróleo Dangote de US $ 20 bilhões, que reduziu os custos de carregamento do espírito de motor premium (PMS), tornando -o mais atraente para profissionais de marketing independentes.
As descobertas de Punch revelaram que algumas estações da marca NNPCL ao longo da via expressa de Lagos-Ibadan, incluindo Wawa e Ibafo, já abandonaram a identidade da Companhia Nacional de Petróleo e estão renomeando a propriedade privada.
Espera-se que mais postos de abastecimento de Lagos e estados vizinhos sigam o exemplo, pois os profissionais de marketing buscam suprimentos de menor custo da refinaria Dangote e outros importadores privados.
De acordo com o Secretário Nacional de Publicidade da Associação Independente de Marketing de Petróleo da Nigéria (IPMAN), Chinedu Ukadike em uma entrevista ao Punch, a saída do modelo de franquia da NNPCL é impulsionada por fatores econômicos e pelo cenário do mercado em evolução.
O recente corte de preços da Dangote Petroleum Refinery, que reduziu seu custo de carregamento de ₦ 950 para ₦ 890 por litro, intensificou a concorrência entre os profissionais de marketing, incentivando -os a abandonar a cadeia de suprimentos da NNPCL.
O UKadike explicou que os profissionais de marketing independentes agora têm mais flexibilidade para obter combustível a taxas mais baratas sem estarem vinculados à estrutura de preços da NNPCL.
Ele disse: “Sim, essa observação está correta. Alguns profissionais de marketing estão mudando e renomeando. Lembre -se de que houve um tempo que o NNPCL foi o único distribuidor e importador de gasolina. Então, os profissionais de marketing deram seus postos de abastecimento como franquias para que pudessem obter produtos.
“Portanto, os profissionais de marketing normalmente dão a suas empresas à NNPCL para ter produtos petrolíferos. Mas agora que o jogo mudou, você pode até ver alguns profissionais de marketing agora mudando para a Sra. Porque a Sra. Agora está vendendo mais barato do que qualquer outra estação.
“As pessoas querem onde querem obter rotatividade e retornar o investimento. Se você está carregando total como uma marca e o total não está dando a você produtos a gasolina, qual é a sensação de carregar o nome? Você precisa removê -lo e obter uma alternativa melhor. A maioria dos postos de preenchimento (que está mudando de nome), o NNPC não os possui. O NNPC os coletou apenas na franquia. ”
Um especialista em petróleo e gás, Olatide Jeremiah, que confirmou o acordo, disse que os profissionais de marketing usaram a licença de franquia como um método para garantir produtos mais baratos da NNPCL, que ainda estavam importando na época.
Ele confirmou que a avenida que forneceu mais receita foi interrompida pelo surgimento da refinaria Dangote e pela incapacidade da empresa nacional de petróleo de garantir um acordo para fixar os preços da gasolina com a fábrica de Lekki.
Jeremiah, que é o diretor executivo da PetroleumPrice.ng observou: “Sim, é verdade. Tudo aconteceu após a remoção do subsídio, mas antes do surgimento da refinaria Dangote.
“Depois que a remoção e o preço da gasolina subiram, a NNPCL foi convidada a gerenciar o preço e não deveria continuar disparando. Portanto, a NNPCL e os principais estavam atrelando o preço a ₦ 500, mas o custo de pouso estava acima do valor. Isso afetou os importadores e os profissionais de marketing independentes que importaram combustível. Por exemplo, Petrocam importou e alegou que seu custo de pouso era de ₦ 700, mas os principais e a NNPCL estavam vendendo a ₦ 500 por litro. Essa é uma diferença de ₦ 200 e foi uma grande perda.
“Então, na verdade, a NNPCL subsidiava internamente e, quando os profissionais de marketing independentes perceberam isso e estavam perdendo vendas, eles começaram a se candidatar à franquia da NNPCL Lincence. Os profissionais de marketing pagaram milhões para obter a licença de franquia porque estavam carregando do NNPCL Depot a uma taxa mais barata.
“O NNPCL foi o preço ditado para todos os majores naquele momento por causa de protestos públicos e eles costumavam comprar, Till Dangote entrou. Eles também queriam fazer a mesma coisa com Dangote para consertar o preço, mas o acordo não funcionou Porque Dangote queria vender a todos. Seu preço era melhor e os profissionais de marketing independentes poderiam comprar diretamente.
“A licença de franquia também era uma avenida para obter mais lucro, porque alguns profissionais de marketing obtiveram licença para uma de suas estações, mas transportavam produtos para outras estações e vendiam a um preço mais alto para os nigerianos. O slot de obter navios -tanque naquela época era duas vezes em um mês. ”
O presidente da Petroan, no estado de Lagos, Akinola Ogunyolemi, disse que a maioria dos pontos de venda não é originalmente de propriedade do NNPC.
Ele disse que a remoção do símbolo da NNPCL pode significar o fim de um acordo ou uma violação por qualquer uma das partes.
“Estes são tomadas individuais. O que eles fazem é que, se um contrato da NNPCL expirar e não estiver pronto para avançar com eles ou se receber uma oferta suculenta, eles removerão o logotipo da NNPCL. Eles serão renomeados novamente e colocarão os nomes de outras pessoas. Esse pode ser o motivo.
“A maioria dos pontos de venda não é de propriedade da NNPCL. Você pode construir seu posto de gasolina e colocar o NNPCL lá, com seu contrato para eles. Talvez eles não pudessem encontrar seu contrato com eles (porque eles também têm alguma quebra de contrato às vezes), você pode decidir ir e dar a estação para mobil ou total. É seu ”, disse Ogunyolemi.
