O governo do estado de Lagos disse que tem a capacidade de gerar mais dinheiro para cuidar de seu déficit orçamentário.
Os comissários estaduais de planejamento e orçamento econômicos e financiam Ope George e Abayomi Oluyomi em uma coletiva de imprensa para analisar o orçamento do ano 2025, realizado no Bagauda Khalto Press Center, Alausa Ikeja.
Analisando o orçamento de 2025, George disse que o orçamento aprovado era de N3.367 trilhões, que compreende N2.0711TRILHON para gastos de capital e N1.295 trilhão para despesas recorrentes, incluindo encargos de dívida, estabelecendo um rácio recorrente de 62:38.
Ele explicou que a estimativa total da receita foi de N2,968 trilhões, com um requisito de financiamento por déficit de N398.662 bilhões, que representa 13% da receita total. Ele, no entanto, enfatizou a forte dependência do orçamento da receita.
O comissário financeiro Oluyomi disse que a gestão da dívida é sustentável porque o estado tem uma iniciativa de desempenho muito boa para gerar mais receitas, acrescentando que o estado possui opção de financiamento criativo que não se traduzirá em dívidas.
“O financiamento do déficit pode não ser déficit, não podemos emprestar dinheiro”, disse ele.
Ele explicou que o foco do governo é cumprir o que o governador do estado, Babajide Sanwo-Olu prometeu ao povo do estado.
Subindo mais luz sobre o foco do governo do estado no orçamento, George disse que o orçamento não é apenas um documento fiscal, mas estruturado para fornecer estabilidade econômica, mordomia ambiental e equidade social para garantir que Lagos continue a prosperar de forma sustentável para as gerações vindouras.
Ele explicou que o orçamento está dependido de sustentabilidade da infraestrutura, sustentabilidade ambiental, diversificação econômica, inclusão social e desenvolvimento de capital humano, governança e desenvolvimento de capital humano.
O Comissário enfatizou que o foco do governo do estado de Lagos está priorizando a manutenção, a atualização e a expansão das redes rodoviárias e móveis existentes, construção de terminais de ônibus, malhas, sistemas ferroviários, unidades habitacionais e infraestrutura digital.
