O ministro das obras, David Umahi, disse que o governo federal contratou sete defensores da senação (SAN) para defender o governo de um processo movido por proprietários prejudicados de propriedades afetadas pelo projeto de rodovia costeiro de Lagos-Calabar.
Umahi divulgou isso no domingo na reunião das partes interessadas de Lagos-Calabar Coastal High WAT monitorada pelo Whistler.
A Highway Coastal Lagos-Calabar é um projeto de 700 quilômetros em desenvolvimento que está planejado para fugir da Ilha Victoria, Lagos a Calabar, Cross River State.
A primeira fase do projeto foi concedida à Hitech Construction Company Ltd.
Em maio do ano passado, umahi divulgou que mais de 750 casas no caminho da rodovia haviam sido marcadas para demolição.
Os proprietários argumentaram que a compensação do governo não correspondia a seus investimentos.
Umahi disse na reunião que, para a administração das propriedades, seu ministério fez o possível para ouvir Deus, o presidente e o povo.
Umahi disse: “E assim temos apenas um prédio em pé no caminho. E eu decidi vir sozinho para homenagear o proprietário do prédio. Eu tive uma reunião pessoal com ele, assim como fiz com alguns de vocês, resolvemos amigavelmente.
“E assim, mas o que eu dirigi é que deixou o trabalho continuar e parar em sua cerca. Então o trabalho também continuará do outro lado de sua cerca. Então sua casa está de pé no meio da estrada.
“Então, discutimos, e eu acredito fortemente que nos entendemos. E essa é a única propriedade. ”
Umahi disse que está ciente do litígio de proprietários de imóveis prejudicados.
Ele disse: “Estamos cientes de que algumas pessoas nos levaram a tribunal. Mas a beleza da democracia é que o tribunal interpretará o instrumento que usamos para fazer o que fizemos.
“E seremos muito obedientes ao tribunal, você sabe, decisões sobre isso. Mas temos sete san para nos defender. Porque acreditamos que fizemos a coisa certa. ”
O ministro disse que a seção dois do projeto também é confrontada com a zona livre de Lekki.
O ministro explicou: “E assim temos a refinaria Dangote. Temos que passar na frente dele. Então, chegamos a projetar ponte de span de 80 metros sobre essa seção. Para que aqui temos um movimento contínuo de caminhões sem ter obstrução.
“Nós nos encontramos com a zona livre de Lagos. Nós nos encontramos com a zona livre de Lekki. Tivemos discussão com eles na sexta -feira. E eles resolverão todos os seus problemas.
“Vai nos custar um pouco mais porque estamos colocando viadutos, você sabe, sobre os pontos de conflito”.
