Sem a humanidade, ainda começou a descida “estonteante” das emissões, existe o risco de exceder 3 graus Celsius do aquecimento global até o final do século. Isso significa que, de acordo com o Relatório AR6 do Painel Intergovernamental para Mudanças Climáticas (IPCC), a Terra continuará a aquecer além de 2100.
A partir da análise do meu artigo, o paradoxo da mitigação climática, publicado em Azul em novembro de 2024, pode -se concluir que a mitigação climática só é possível através de um modelo econômico que terá que ser diferente do atual paradigma de crescimento linear. Seria necessário alterá -lo completamente para reduzir expressamente as emissões antropogênicas dos gases de efeito estufa para que possamos estar abaixo de 2 graus Celsius.
Como esperado, a concentração de dióxido de carbono na atmosfera atingiu 425 partes por milhão (ppm) no final de 2024, mantendo sua tendência de elevação. Isso nos permite dizer que nas próximas três a quatro décadas, essa concentração vencerá sucessivamente o recorde do ano anterior.
O ritmo da taxa anual aumentada é tal que daqui a 20 anos o limiar de concentração é atingido por um aquecimento de 2 graus Celsius. Nesse ritmo, pouco mais de 100 anos será suficiente para dobrar a concentração atual de dióxido de carbono na atmosfera. E quando chegar, haverá 850 ppm e um aquecimento do planeta acima de 4,5 graus Celsius.
Através de um modelo simples de equilíbrio energético da atmosfera, pode -se afirmar que esse aumento na concentração de gases de efeito estufa causará um aumento contínuo da força radiativa. Ou seja, o balanço energético anual do planeta continuará sua tendência de crescimento. O mesmo é dizer que a temperatura média da superfície continuará aumentando nas próximas décadas.
Observando a resposta da maioria dos países que mais aproveitam (o G20 é responsável por 80% das emissões), em termos de ações e opções políticas de mitigação, bem como a maioria das grandes empresas e consumidores em geral, não é possível vislumbrar quando quando As emissões globais começarão a diminuir.
A dependência energética excessiva da economia mundial e a complexidade do mix de energia primária, com forte dependência de energias fósseis, não estão permitindo descarbonização. Uma redução no consumo de energia fóssil acima de 6% ao ano e um aumento médio nas energias renováveis de 7% ao ano em nível global até 2050 é necessário. Embora possam ser alcançados, não é economicamente viável ou possível manter essas taxas por várias décadas.
Podemos listar algumas evidências de quão difícil a tarefa de atingir altas taxas de mitigação climática. As emissões globais atingiram um novo máximo até 2024, localizado na ordem de 42 bilhões de toneladas, quando já deveriam estar abaixo de 30 bilhões de toneladas.
Se as emissões resultantes da queima de carvão parecem ter atingido um pico (ainda não confirmado), já do lado do petróleo e do gás natural continuarem aumentando. Bem como emissões de metano e óxido nitroso (gases com efeito de estufa muito maior).
Vejamos particularmente o impacto de alguns setores. As emissões de turismo têm aumentado em 3,5% ao ano, principalmente devido ao aumento da demanda de 3,8% ao ano, bem como à dificuldade de transição energética do setor da aviação e ao aumento das vendas de carros leves, o que contribui para o aumento contínuo da frota mundial , acima de 1,4 bilhão de veículos.
Novas tecnologias disruptivas, como inteligência artificial (IA), mineração de criptomoedas ou mesmo redes sociais, precisam de grandes data centers que consomem muita energia, portanto, permanece alta a demanda por mais energia nesse segmento, colocando alta pressão na produção de energia e Aumentar cada vez mais a dificuldade na transição energética.
Uma realidade que já levou os gigantes tecnológicos americanos a uma corrida para a reativação de usinas nucleares. O atual presidente dos EUA prefere optar por petróleo e gás natural. Depois de investir amplamente em energias renováveis, desviando esses recursos de outros setores e que dessa maneira não atendia às suas necessidades (devido a problemas intermitentes de insuficiência e armazenamento de rede), eles se voltaram para o nuclear.
No lado do transporte, a aviação comercial e o transporte marítimo de carga têm suas dificuldades de transição de energia natural em comparação com o setor de estradas. Mas mesmo o setor automóvel é difícil de ver o modelo de transição tecnológica. Essa indústria começa a assumir que não é realista abandonar os carros a gasolina.
O problema não está apenas nas dificuldades dessa indústria nos países ocidentais e no tamanho da frota mundial de carros de combustão. Como é bem conhecido, a maioria dos veículos usados é transformada/exportada para os países do sul global, onde é quase impossível ter um veículo elétrico e a compra de carros novos é muito caro. O que aumenta ainda mais a frota global de veículos leves, como os pesados, à medida que a economia mundial cresce.
Não é apenas do lado da economia e da tecnologia que as coisas não vão correr bem. Também do lado do sistema natural, além das questões ambientais e ecológicas, começa -se a perspectiva de que, depois de todo o caminho da mitigação, será ainda mais difícil e muito mais tempo. Dados recentes sobre o monitoramento de absorção natural de carbono indicam que “nessa estrada” começam a aparecer alguns “orifícios” que reduzem a velocidade. Os efeitos do feedback positivo, que, quando ativados, começam a contribuir para mais aquecimento, são frequentemente referidos.
Podemos destacar alguns casos divulgados recentemente. A Agência dos EUA NOAA (Oceano Nacional e Administração Atmosférica) afirma que a tundra do árbitro está em transformação dramática. Conduzido incêndios florestais frequentes (veja o caso do Canadá e da Rússia), está se tornando uma fonte líquida de emissões de dióxido de carbono-um fato corroborado com um estudo recentemente publicado. Na mesma linha, a Finlândia relatou que sua floresta boreal, uma pia natural de carbono, emitida por 2023 mais do que absorvida, colocando em risco seu objetivo de atingir a neutralidade carbônica em 2035.
Os oceanos, além de serem o maior coletor de carbono, nas últimas décadas absorveram 90% do aquecimento causado por combustíveis fósseis, causando maior aquecimento da água do mar, observado em 2023-24. Estudos recentes descobriram sinais de que esse aquecimento está enfraquecendo a absorção de carbono.
Também recentemente, descobrimos que provavelmente a redução que foi vista das nuvens brancas nas camadas inferiores da atmosfera, acompanhada pela diminuição dos aerossóis associados à diminuição da poluição, especialmente do transporte marítimo, pode explicar o registro do global do ano passado no ano passado O aquecimento médio de 1,6 graus Celsius. A redução do albedo atmosférico, semelhante ao aumento dos gases de efeito estufa na atmosfera, é outra causa de aumentar o balanço energético do planeta.
