Um aumento nas vendas de veículos elétricos nos últimos meses do ano passado pode continuar até 2025, pois os consumidores continuam aproveitando os incentivos fiscais federais enquanto duravam, de acordo com um relatório da Associated Press.
No dia de sua inauguração, o presidente Donald Trump assinou uma ordem executiva intitulada “Unbinging American Energy”, que diz que o governo está “considerando a eliminação de subsídios injustos e outras distorções do mercado com impostos pelo governo mal concebidas que favorecem os EVs em vez de outras tecnologias. ”
Durante sua campanha, a equipe de Trump disse que estava planejando encerrar o crédito tributário de US $ 7.500 do governo Biden na compra ou arrendamento de um EV, embora não tenha fornecido uma linha do tempo para fazê -lo.
Ative o JavaScript para visualizar este conteúdo
Os americanos correram para aproveitar o incentivo, ajudando a alimentar uma onda de mais de 15% nas vendas de veículos elétricos no quarto trimestre, de acordo com a Cox Automotive.
Pesquisas recentes mostram que os incentivos tiveram um papel importante na alimentação de vendas de veículos elétricos nos últimos anos e que a maioria dos americanos é a favor dos incentivos do governo para ajudar na compra de um EV.
Enquanto isso, a redação da ordem executiva de Trump, que diz que seu governo ainda está “considerando” suas opções, deixa espaço para ambiguidade sobre o momento de sua aplicação.
“Temporariamente, as vendas de VEs poderiam disparar à medida que os compradores de carros correm para aproveitar os créditos tributários existentes”, diz o relatório da Associated Press.
Para revogar o crédito tributário de VE, o governo Trump precisará obter a aprovação do Congresso. O processo provavelmente ocorrerá como parte de negociações mais amplas sobre a extensão dos cortes de impostos de Trump, que devem expirar perto do final de 2025.
Também não está totalmente claro se o governo Trump procurará encerrar todo o incentivo tributário de US $ 7.500 eV. Para obter o incentivo para a compra de um EV, as restrições se aplicam a famílias de alta renda e a VEs com baterias não usadas. Mas essas restrições não se aplicam ao arrendamento de um EV.
De acordo com a Cox Automotive, os membros do governo Trump estão particularmente interessados em acabar com “essa brecha de leasing, que foi criada em parte para apaziguar as montadoras coreanas e japonesas, que investiram bilhões na fabricação dos EUA”.
Terminar descontos e outros subsídios para veículos veículos também provavelmente enfrentarão desafios, sejam legais ou políticos, de diferentes atores.
A Associação de Transporte de Emissão Zero (Zeta), um grupo comercial cujos membros incluem pessoas como Tesla, Waymo, Rivian e Uber, apoiaram os incentivos para a produção e a venda de VEs.
Zeta diz que os incentivos para o VE e os fabricantes de baterias levaram a enormes investimentos e ganhos de emprego em estados dominados pelos republicanos como Ohio, Kentucky, Michigan e Geórgia.
