O Boom Supersonic alcançou o primeiro vôo supersônico de sua aeronave do demonstrador X-B1, anunciando um grande passo à frente no desenvolvimento de seu plano de abertura do tipo Concorde.
O voo XB-1 de terça-feira marca o primeiro voo supersônico civil pilotado humano desde a aposentadoria de Concorde há mais de 20 anos e abre caminho para o retorno dos voos supersônicos comerciais a bordo, possivelmente antes do final desta década.
Ative o JavaScript para visualizar este conteúdo
O jato XB-1 de Boom decolou do porto de Mojave Air & Space, na Califórnia, na manhã de terça-feira, com o piloto de teste Tristan “Geppetto” Brandenburgo nos controles.
A aeronave demonstradora de um terço em escala atingiu uma altitude de 35.290 pés antes de acelerar para Mach 1.122 (652 kTas ou 750 mph) 11 minutos e 34 segundos após a decolagem, marcando a primeira vez para a aeronave quebrar a barreira sonora. Você pode vê -lo alcançar o feito na marca 1:01:25 no vídeo acima.
“O voo supersônico do XB-1 demonstra que a tecnologia para o voo supersônico de passageiros chegou”, disse o fundador e CEO da Boom Supersonic, Blake Scholl, em um comunicado compartilhado depois que o avião voltou com segurança à base. “Em seguida, estamos dimensionando a tecnologia no XB-1 para o avião supersônico de Overture. Nosso objetivo final é trazer os benefícios do voo supersônico para todos. ”
Após seu voo inaugural em março de 2024, o XB-1 completou 11 voos de teste pilotados por humanos sob condições cada vez mais desafiadoras para avaliar sistemas e aerodinâmica, disse Boom, expandindo sistematicamente o envelope de vôo através de velocidades subsônicas, transônicas e supersônicas.
Algumas das tecnologias do XB-1 são destinadas ao Overture, que foi projetado para funcionar com combustível de aviação sustentável. Eles incluem compósitos de fibra de carbono, aumento da estabilidade digital e um sistema de visão de realidade aumentada para visibilidade do pouso, pois o XB-1 e a abertura têm um nariz comprido e um alto ângulo de aproximação que dificulta a visualização da pista.
A Overture carregará até 80 passageiros em Mach 1.7, cerca de duas vezes a velocidade dos aviões subsônicos de hoje, em mais de 600 rotas globais, com o Boom já tendo recebido 130 pedidos da American Airlines, United Airlines e Japan Airlines.
