Embora a Fords tenha dominado o Ambetter Health 400 de domingo no Atlanta Motor Speedway, foi Christopher Bell, da Joe Gibbs Racing, escapando da carnificina ao longo da corrida para conquistar sua primeira vitória na carreira em uma pista de estilo de superfície e a primeira de Toyota na pista desde 2013.
Aqui estão cinco takeaways do Ambetter Health 400 em Atlanta:
Bell só lidera a última volta, estraga o domínio de Ford
Depois de ficar do lado de fora dos 20 primeiros nos dois palcos, Bell foi marcado bem em frente a Carson Hocevar e Kyle Larson quando a bandeira de cautela voou na última volta para conseguir sua 10ª vitória na Carro Care Cup.
Enquanto Bell liderou apenas a volta final, ele conseguiu trabalhar em direção à frente e ficar fora de perigo. Depois de ser pego na volta 186 “Big One” em Daytona enquanto corre na frente, Bell se afastou da bagunça nas voltas finais no domingo para reverter o curso de uma semana antes.
Dia de criação de história para Atlanta
O domingo marcou a corrida da Sétima Copa na superfície reconfigurada de Atlanta, enquanto a série corre na pista desde 1960. Com os movimentos de estilingue frequentes e os ousados pilotos de três lares, a corrida de domingo apresentou um histórico de 50 mudanças de liderança.
Daytona e Talladega têm sido as duas faixas na programação da série de copas, com constantes mudanças de chumbo e disputa por posição. Depois de outra corrida divertida na superfície reconfigurada de Atlanta, a pista continua a fazer um ótimo show e a criar corridas emocionantes para a liderança e em todo o campo.
Larson quase termina a seca de superfície
Chegando ao domingo, toda a conversa foi centrada nas lutas de Larson quando se trata desse tipo de corrida. Afinal, ele estava com 0 de 48 na Superspeedways entrando na corrida e normalmente acaba com os destruidores depois de colidir.
Com um terceiro lugar no domingo e em posição de vencer sua primeira corrida de super-faedway, Larson ficou aquém. Talvez suas chances de vencer a corrida tivessem sido melhores se a cautela não tivesse saído. Ainda assim, Larson conquistou uma vitória no Stage 2 – sua primeira vitória na fase de uma maneira superficial em sua carreira – e pelo menos provou que ele pode terminar essas corridas quando tudo se alinha.
Fords incapazes de capitalizar a velocidade mais uma vez
Pela segunda semana consecutiva, os Ovais Azuis tinham velocidade dominante e pareciam estar em posição de vingar a decepção de Daytona 500 da semana passada. Embora Josh Berry tenha vencido o estágio 1 e tenha liderado 56 voltas, ele foi coletado no acidente de volta final e não tinha nada para mostrar com um final de 25º lugar.
Enquanto Ryan Blaney venceu o poste e Joey Logano liderou 83 voltas, foi Austin Cindric mais uma vez em posição para vencer até que ele e o vencedor do Daytona 500 William Byron se reuniram na curva 2 e se giram na parede interna.
Cindric saiu correndo da sala e foi forçado a entrar na parede externa depois que Larson o agitou pela pista, deixando o motorista do 2 Ford – líder de 47 voltas – para se aposentar no dia 28. Assim como Daytona, os Fords, especialmente Cindric, ficam frustrados e de mãos vazias depois de mostrar a velocidade dominante.
Hocevar faz o melhor final da carreira, apesar de não fazer nenhum amigo
Foi um dia de carreira para a Hocevar em Atlanta, mas se você olhasse para os motoristas vindo para conversar com ele depois, pensaria o contrário. Ross Chastain e Blaney se aproximaram do piloto da série de copas do segundo ano após a corrida após alguns movimentos agressivos na pista.
Hocevar entrou no pára -choque de Blaney entrando na curva 1 e deixou o campeão da série de 2023 Copa frustrado no rádio.
Faixas como Atlanta tendem a recompensar a agressão por causa das enormes corridas geradas no pacote. No entanto, como Hocevar tenta provar a si mesmo e ganhar respeito após algumas decisões questionáveis na última temporada e em sua carreira na série de caminhões, ele será analisado de maneira diferente da maioria dos motoristas.
Se ele continuar se colocando na frente, porém, uma vitória pode não estar muito longe para a Hocevar.
