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O vídeo recém-lançado mostra a aeronave aterrissando com força antes de sua asa de estibordo entrar em contato com o chão
Publicado em 18 de fevereiro de 2025 • Última atualização 31 minutos atrás • 2 minutos de leitura
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OTTAWA – O clima complicado e a habilidade piloto podem ser fatores no espetacular crash de segunda -feira de Toronto, o Toronto Sun aprendeu.
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Dario Matrundola, um piloto profissional e instrutor de vôo de Toronto, disse que um novo vídeo do acidente divulgado na terça-feira sugere que o piloto estava lutando contra condições de vento desafiadoras no Aeroporto Internacional de Toronto Pearson durante sua descida de segunda-feira à tarde.
“Quando você entra com um vento cruzado como esse, tem uma asa baixa, está carregando um pouco mais de velocidade e seu avião está um pouco angular”, disse Matrundola.
“Você deve manter o avião reto com a pista, mas sua asa está baixa porque você está deslizando para o vento cruzado.”
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O avião-um Bombardier CRJ-900, de 16 anos, operado pela subsidiária regional da Delta, Endeavor Air-estava tentando pousar na pista 23.
Como as pistas são numeradas de acordo com seu ângulo relativo a partir de 0 graus ao norte, a pista 23 em Yyz fica em uma bússola de 230 graus.
O controle de tráfego aéreo informou as aeronaves de pouso que esperam rajadas de 33 nó (61 km/h) de 270 graus-um ângulo de 50 graus na direção da pista.
Eles também foram avisados de “esbarrar laterais” sobre o pouso, o que Matrundola disse que sugere que poderia ter sido um aviso sobre a turbulência do Wake criado por aeronaves que aterram anteriormente.
Nessas condições, ele disse, uma ponta de asa CRJ-900 pode chegar bem perto do chão.
“Qualquer piloto que voou que a aeronave lhe dirá a mesma coisa”, disse Matrundola. “Isso depende da habilidade do piloto.
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“Para um piloto júnior, talvez eles estejam confortáveis com o vidro cruzado direto de 25 nós, mas talvez com um piloto sênior, eles sejam bons com 30.”
Pedimos desculpas, mas este vídeo não conseguiu carregar.
Reproduzir vídeo
O vídeo publicado on -line, filmado no cockpit de uma aeronave no chão, retratava um pouso duro e um pequeno rolo para estibordo – sugerindo que o piloto não teve a chance de explodir a aeronave antes de se deparar.
Os pilotos são treinados para levantar o nariz do avião como toques, para diminuir a velocidade e garantir que as rodas de pouso traseiro tocem o chão primeiro
“Se você pousar no nariz, vai cair”, disse Matrundola.
“Eles não pareciam explodir. A asa estava baixa por causa do vento cruzado, eles estavam lutando contra o vento cruzado, o que significa que a asa atingiu e a asa carrinho de roda do avião. Eles tiveram sorte que ninguém morreu em um caso como esse, normalmente a maioria das pessoas morre, então têm muita, muita sorte. ”
bpassifiume@postmedia.com
X: @bryanPassifiume
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