Os motoristas que usam a rodovia Keffi-Lafia-Akwanga-Makurdi expressaram frustração por atrasos nos portões de pedágio recém-introduzidos devido à falta de opções de pagamento em dinheiro.
Na semana passada, o Ministro das Obras, o senador David Umahi, inaugurou a cobrança de pedágio na estrada, com taxas que variam de N500 a N1.600, dependendo do tamanho do veículo em cada uma das quatro praças de pedágio. No entanto, os usuários reclamam que a dependência exclusiva dos terminais de ponto de venda (POS) está causando segundas significativas devido a um número insuficiente de dispositivos e falhas frequentes de transações.
Godwin Selumum Mnyamchie, um motorista, disse ao Daily Trust que ele ficou atrasado por mais de 30 minutos devido a transações fracassadas.
Ele instou o governo a considerar um sistema baseado em cartões para um processamento mais suave.
“Por que alguém deveria gastar mais de meia hora em apenas um portão de pedágio por causa de falhas de rede? E há quatro deles! O governo precisa fazer melhor ”, lamentou.
Outro motorista, Abdullahi Adokwe, contou os gastos quase uma hora em uma fila no portão de pedágio. Ele atribuiu o atraso aos problemas da rede de POS e pediu medidas urgentes para resolver o problema e impedir o impasse.
Da mesma forma, Samuel Akala criticou o sistema de pagamento, enfatizando que, embora ele apóie o pedágio como um meio de manutenção da estrada, o método atual é insustentável.
“Ficamos emocionados quando esta estrada foi consertada, pois reduziu drasticamente o tempo de viagem de Lafia para Abuja. Antes dos reparos, estava cheio de buracos, exigindo visitas constantes à mecânica. Mas nesta época, aqueles que gerenciam o sistema de pedágio devem ter conhecimento o suficiente para implementar um processo mais eficiente ”, afirmou.
Ele acrescentou que a disposição dos motoristas de pagar o pedágio demonstra seu apoio, mas o sistema de pagamento defeituoso poderia provocar uma reação.
Em resposta aos protestos públicos, o ministro Umahi expressou insatisfação com o processo de pedágio, dizendo que estava sujeitando os usuários da estrada a dificuldades desnecessárias.
Uma declaração do diretor de imprensa e relações públicas do ministério, Mohammed A. Ahmed, disse que Umahi dirigiu a concessionária, a Srs. áreas de descanso adequadas para motoristas.
Umahi garantiu aos passageiros que a passagem pelas praças de pedágio logo melhoraria e anunciou uma visita de acompanhamento na segunda-feira, 10 de fevereiro de 2025, para garantir a conformidade.
Enquanto isso, o ministro disse que o pedágio será introduzido na rodovia Abuja-Kaduna-Kano assim que a construção estiver totalmente concluída.
Falando durante uma inspeção do projeto no fim de semana, umahi esclareceu que a coleção de pedágio não começaria imediatamente, mas somente quando a estrada estiver em estado ideal.
Ele enfatizou que as principais estradas do país, particularmente as dos principais corredores econômicos, acabarão sendo cobradas para garantir a manutenção adequada.
Ele garantiu que os nigerianos que trabalhavam na rodovia Abuja-Kaduna-Kano seriam concluídos dentro de 14 meses, a partir de 1º de fevereiro.
